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Seit Beginn der Entwicklung von V4 durch das Replikat-Tag heuer Monaco haben sich nicht alle von Zeit zu Zeit auf TA konzentriert, und die Marke wird wie gewohnt jedes Jahr über den Entwicklungsfortschritt berichten. Trotzdem, ehrlich gesagt, weil die Replik von Tag Heuer Monaco diesmal zu lang ist, wie viel Leute erwarten, ist Little zu einem abwartenden Ereignis geworden. Selbst nach dem offiziellen Start von V4 fühlt es sich immer noch unwirklich an.

Obwohl Tag Heuer Replica Monaco Uhren PayPal zu Beginn der Veröffentlichung eine reine Konzeptuhr war und nicht die Absicht hatte, sie zu verkaufen, haben Tag Heuer Replica Monaco-Uhren nach der Veröffentlichung alle Uhrenpreise, Designpreise und professionellen Medienbewertungen dieses Jahres durchlaufen .

Eine solch begeisterte Resonanz machte schließlich einen V4-Zug. Aufstehen. Abgesehen von allen Überlegungen ist die wichtigste Bedeutung von V4 für viele Menschen wahrscheinlich der Wert des „Think Again“ -Geistes, den es symbolisiert – eine und auch die mangelhafteste Haltung auf dem heutigen Uhrenmarkt.

TAG HEUER ORIGINAL MONACO LIMITED GEGEN REPLICA DRIVE BELT

Der sogenannte „Tag Heuer Monaco Uhr Real vs Replica Getriebegürtel“ ist das Kernkonzept von V4; Es ist nicht das Herzstück der mechanischen Uhrenstruktur wie die Verbesserung der Hemmung, sondern das Prinzip, das sich aus der automatischen Uhrenstruktur ergibt – das Ineinandergreifen von Zahnrädern, gründlich überdenken.
Wenn es um das Umdenken geht, bezieht es sich auf den Getriebemodus des Automotors, zwei Geschwindigkeiten, die mit einem Getriebegurt verbunden sind, anstatt auf das direkte Ineinandergreifen der Zahnradzähne. Es gibt kein Problem mit der Reibung zwischen den Zahnrädern ohne direkten Kontakt. Die beiden an den beiden Enden der Grundplatte befindlichen Geschwindigkeiten können auch durch einen Übertragungsriemen verbunden werden. Die Verwendung von Riesengetrieben oder mehreren Zwischenrädern erfordert nicht die Anordnung des Getriebezugs.
Ausgehend vom Prinzip der Tag Heuer Monaco V4 Tourbillon Replik-Struktur wurde das Ineinandergreifen zwischen den Zahnrädern gründlich überdacht.

EINZIGARTIGES GUMMI so dünn wie menschliches Haar

Von den fünf Übertragungsriemen des Replikats von Tag Heuer Monaco v4 befinden sich zwei auf der Rückseite des Tisches und sind für die Kraftübertragung vom Wickelmechanismus zum Lauf verantwortlich. Drei befinden sich vorne und sind für den Transfer zwischen den Radzügen verantwortlich. Die in den beiden Gruppen verwendeten Antriebsriemen sind nicht gleich. Das Material des Übertragungsriemens ist Polyetherblockamid. Dies ist eine Art Gummi, aber die Elastizität, Stoßdämpfung und der Ermüdungszyklus sind stärker als bei normalem Gummi. Der Durchmesser des Übertragungsriemens beträgt nur 0,07 mm und ist dünner als natürliches menschliches Haar. Die Breite beträgt 0,05 mm Mikrodraht, um die Festigkeit des Riemens zu erhöhen.

LINEARER TAG HEUER MONACO STEVE MCQUEEN REPLICA UHRMECHANISMUS MIT VIER FÄSSERN

Der Aufzugsmechanismus der Herren-Replik-Uhr von Tag Heuer Monaco Steve McQueen ist ein Wolframgewicht von 12 Gramm. Dies wickelt die Hauptfeder in einer linearen Bewegung zwischen zwei Laufpaaren; Dieser Direktwicklungsmechanismus war zu Beginn seiner Veröffentlichung im Jahr 2004 tatsächlich völlig neu. Die Entwicklungszeit von V4 ist jedoch zu lang. Verursacht, dass Tag Heuer Monaco Steve McQueen Herren Replik-Uhr die erste ist, die im Jahr 2007 kommerzialisiert wurde.

Die beiden Fasspaare sind unabhängig voneinander, und die beiden Fässer auf der Rückseite des Gehäuses sind für die Kraftübertragung verantwortlich, um ihre beiden Fässer zu verbinden. Neben den beiden Fässern. Der Riemen umgeht eine mit Exzenterschrauben befestigte Riemenscheibe. Durch Ändern der Position des Aufzugs mit ungeraden Schrauben kann die Spannung des Übertragungsriemens angepasst werden.

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